5 de mai. de 2021

Roll Line Linea - a evolução da base inline artística chegou ao Brasil!

Sim senhoras e senhores, finalmente venho aqui falar sobre esse sonho de consumo da galera do inline glamour.
A Roll Line Linea, lançada na Europa em 2019, está disponível no Brasil, pelo representante Fulop.

É a base concorrente direta da famosa Snow White (falei dela aqui), além de ser o "primo rico" no quesito técnico, já que vem com opções de roqueamento, nunca visto antes.


Já falei em alguns posts, sobre a modalidade Inline Artística, e fiz até um vídeo a respeito da mais famosa base desta categoria (Snow White) e qual o caminho árduo, mas não impossível, pra conseguir montar "criança".

Agora, a Roll-Line®, empresa italiana fabricante de patins artísticos e acessórios, apresentou a inovadora base inline, chamada “LINEA” que foi projetada para oferecer o melhor desempenho a todos os praticantes de patinação artística em linha.
Feito de Alumínio sólido, usado na aeronáutica, esta base garante grande resistência a choques, tensão e torção. Apresenta um novo e revolucionário sistema de balanço, capaz de simular os mesmos elementos da patinação no gelo com total precisão.
A nova tecnologia, possui ajuste de posições para a roda traseira e roda central.
Não é uma simples base de inline pra uma bota com salto. É uma base de patins especialmente desenvolvida para atletas de competição e de alto rendimento.




O chamado ROCKERING SYSTEM, uma inovação para regulagem central. Ao ajustar o mecanismo central, é possível obter uma configuração diferente das rodas. O objetivo é replicar o mesmo ângulo usado nas lâminas de gelo. É possível ajustar a roda central numa posição mais para trás ou para a frente, também pode ser movida para cima ou para baixo. São 6 diferentes opções de configuração


REAR WHEEL POSITION
A roda de trás pode ser colocada em duas posições diferentes: Na primeira configuração, a opção mais interna, deixa os patins em posição similar a um patins tradicional, em baixo do osso do tornozelo. Na segunda configuração, a opção mais externa deixa a roda traseira numa posição similar a uma lâmina de gelo, ultrapassando o limite do osso do tornozelo.

  • O Linea aceita botas do 215 ao 300
  • Possui medidas iguais lâminas de gelo: 8 – 8 ½ – 9 – 9 ¼ – 9 ¾ – 10 – 10 ¼ – 10 ¾ – 11 ¼ 
  • Aceita rodas de inline de diâmetros entre 64 mm e 76 mm
  • Possui ajusto duplo de freio
  • É compatível com rolamentos de 8 mm - 608 

Vamos ao que interessa, opção no Brasil.
Patins Fulop, loja que fica em São Paulo, é a empresa representante de vendas da marca Roll Line e possui a Linea em estoque com rodas originais (modelo ZERO) e freio padrão.








O preço médio da base é 255 EUROS + frete + taxas de importação, que se forem via Fedex, podem duplicar este valor.



No Brasil a Linea custa R$ 2460,00. 
As rodas de Linea são vendidas separadamente, a base vem com parafusos e freios convencionais ( o modelo de freio BABY não veio pro Brasil)


Preço de botas Edea/Risport no Brasil R$  1400,00 a 3200,00.
(Algumas das botas mais utilizadas pra este tipo de patins são: Chorus, Overture, Ice Fly, Concerto, Piano, RF1, RF2 e Royal. Podem ser compradas no exterior ou no Brasil, pelo importador Fulop.
Preço médio da bota nacional Fulop Rag Star R$ 480,00. (opção mais em conta)
Preço médio da bota Rye Float Ice R$ 1400,00.
A tabela de preços da loja Fulop, varia bastante, pois todos os itens  são importados e dependem de variação de Dólar/Euro). Consulte valores diretamente com o representante.


Vamos somar tudo?

Exemplo de patins montado top de linha e prontinho pra uso, valor total R$ 6060,00


Numa bota mais simples, um Linea pronto, sai por aproximadamente R$ 3600,00

Nos EUA (achei a mesma configuração por 999 dólares + taxas)



Site oficial do Linea com todas as informações sobre tamanhos equivalentes (base/bota) e informações sobre o sistema de rockering.






ps. Estes patins não são os mesmos fabricados pela Rye. Falarei deles em breve.


2 comentários:

  1. Demaaaais!!! Obrigada por compartilhar!

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  2. A base Linea hoje já não tem mais a opção de roqueamento da roda traseira. O roqueamento vale somente para a roda central.

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